Ajonopeuden laskeminen on paras tapa parantaa jalankulkijoiden liikenneturvallisuutta

Julkaistu alun perin HS Mielipiteessä 26.11.2024.

Markku Isoaho ehdotti (HS Mielipide 19.11.) liiketunnistimien asentamista suojateille. Isoahon mukaan monesti olosuhteet ovat sellaiset, että tapaturmaa on mahdoton välttää.

Kun samaa ylityspaikkaa lähestyvät yli tuhat kiloa painava ja vaikkapa 50 kilometriä tunnissa liikkuva auto ja ihminen ilman teräksistä suojakuorta, on selvää, että ajoneuvon kuljettajalla on erittäin painava vastuu turvallisuudesta. Se olosuhde, johon on mahdollista vaikuttaa ilman uusia teknisiä ratkaisujakin, on auton tilannenopeus.

Turvallisuutta parantaa ennen kaikkea ajonopeuksien laskeminen. 30 kilometrin tuntinopeusrajoitus on tehokas ja Liikenneturvankin suosittelema tapa lisätä jalankulkijoiden turvallisuutta alueilla, joilla liikutaan paljon kävellen ja pyöräillen.

Helsingissä laskettiin nopeusrajoituksia viimeksi viisi vuotta sitten, mutta niissä olisi edelleen tarkastelemisen varaa erityisesti esikaupunkialueilla ja pääkaduilla. Koulujen edustat pitäisi joka tapauksessa rauhoittaa vain kävelylle ja pyöräilylle. Tarvitaan myös rakenteellisia ratkaisuja, kuten töyssyjä ja kavennuksia, jotta tilannenopeudet todella pysyvät turvallisina.

Ajonopeuksia laskemalla saadaan myös muita merkittäviä terveyshyötyjä: vähemmän melusaastetta ja vähemmän katupölyä.

Hanna Hannus

puheenjohtaja
Helsingin jalankulkijat ry

Kuva: Tapio Haaja / Unsplash